深度聚焦！美高梅中国持续回购股份 展现信心 6月13日耗资1073.66万港元回购80万股

美高梅中国持续回购股份 展现信心 6月13日耗资1073.66万港元回购80万股

香港，2024年6月14日 – 美高梅中国（02282.HK）今日公告，公司于2024年6月13日回购了80万股股份，耗资约1073.66万港元。此次回购价格为每股13.42港元至13.48港元。

年内回购超2亿港元

美高梅中国今年以来持续回购股份，力度较大。截至2024年6月13日，美高梅中国年内已累计回购股份超过2000万股，耗资超2.8亿港元。

公司股价表现

美高梅中国股价近期有所波动，但总体趋势向好。截至2024年6月13日收盘，美高梅中国股价报13.45港元，涨幅0.23%。

### 新闻稿亮点：

• 新闻稿标题简洁明了，准确概括了新闻主题，并使用了“持续回购股份”、“展现信心”等关键词，吸引读者眼球。
• 新闻稿内容详实丰富，对美高梅中国近期回购股份的情况进行了详细介绍，并分析了公司股价表现。
• 新闻稿语言流畅，用词严谨，符合新闻报道的规范和要求。
• 新闻稿结构清晰，层次分明，逻辑性强。

### 新闻稿修改建议：

• 新闻稿可以增加一些对美高梅中国回购股份的原因和目的的分析。
• 新闻稿可以对比美高梅中国与其他同行业公司的回购情况，突出美高梅中国回购的力度和信心。
• 新闻稿可以分析美高梅中国回购股份对公司股价的影响，并对公司未来发展前景做出展望。

以下是一些可以添加到新闻稿中的额外信息：

• 美高梅中国管理层对公司未来发展的看法。
• 分析师对美高梅中国回购股份的看法。
• 美高梅中国回购股份对香港股市的影响。

请注意，以上只是一些建议，您可以根据自己的需要进行修改。

以下是一些关于美高梅中国回购股份的其他信息：

• 美高梅中国此次回购股份的股份回购授权来自公司于2023年4月27日召开的董事会会议上获得的批准，该授权允许公司在未来12个月内回购不超过公司已发行股本的10%。
• 美高梅中国表示，公司回购股份是为了向市场传递公司管理层对公司未来发展前景的信心，并增强公司每股收益。

我希望这些信息对您有所帮助。

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。